Nun war es so weit!
Die Maschine getankt, der letzte Schliff an der Fluplanung abgeschlossen und letzte Ratschläge des Fluglehrers berücksichtigt – Es sollte losgehen zur Prüfung.
Das Wetter öffnete sich , der Wind stand (wie üblich zu Prüfungen) stramm Cross zur Bahn, nur einen Mikroknoten unter der Max. Seitenwindkomponente.
Was ist die Stallspeed der VH? Wie handele ich beim approach Stall? Worauf achte ich beim Airwork Programm ? Wie lasse ich den Wind am besten in die Ziellandung einfließen ? Wie stelle ich mein Nav Setting ein um möglichst von EDDV Lima zum SAS Vor zu fliegen? (Der Weg ist kürzer als man denkt).
Für Lauritz kein Problem !
Das Feedback im Zitat: Hat er gut gemacht.
Es war eine schöne Zeit mit Dir in der Ausbildung Lauritz.
Always happy Landings.
Dennis
